vrtnja
jutros dok sam se vozio i ulazio u zavoj koji sam prešao mlijun puta malo sam brže ušao i auto,ustvari zadnji kraj je bio brži od prednjeg i auto se počeo vrtiti na zavoju,sva sreća što nijedan auto nije išao prema meni.
Kad se sve to završilo srećom samo vrtnjom jer mogao sam malo oštetit auto :( upalio sam ga i vozio dalje,nego
samo prednji kotači su zimske gume a zadnji ljetne,dolazim do toga ljetne gume NISU ZA ZIMSKE UVJETE PRI TEMP ISPOD 5 STUPNJEVA!!!
a one koji voze auto "samo na posao" potencionalni su uzrokovatelji prometnih.
Jer nit je zavoj bio zaleden niti nikaj,nego samo brže sam ušao,ali ništa brže nego inače 40km/h
13.01.2009. u 15:09 | Prijavi nepoćudni blog | Dodaj komentar
Pa što bi bilo da imaš neko auto sa 200 ks i stražnjim pogonom.U pravu si da su najgori oni koji auto voze samo do na posao,sjede kao klade za volanom i nemaju pojma o vožnji.
Autor: zeta-reticuli | 13.01.2009. u 15:21 | opcije
potencionalni su uzrokovatelji prometnih.... svi oni koji ne prilagode brzinu vožnje stanju na cesti i stanju svog vozila, imali zimske gume ili ne
Autor: istima | 13.01.2009. u 15:23 | opcije
a mozda se pas posra u zavoju pa nici vidia hehe
Autor: luna_40 | 13.01.2009. u 15:30 | opcije
eeeeeeeeeee a moje zimske gume još na viksi,ccccccc ideš beba....:(((
Autor: ramzesIII | 13.01.2009. u 15:54 | opcije
da si imao i najbolje , nove ljetne gume, stvari stoje ovako: ljetne gume na već 7 stupnjeva vanjske temperature gube svoja svojstva kod upravljanja vozilom, te kočenja. dakle, ne ispo 5 stupnjeva ispod nule -nego već na 7 stupnjeva iznad nule!
stvar je u masi od koje su gume napravljene, te se ljetne gume na nižim temperaturama stvrdnjavaju, i ponašaju se kao neka plastična masa.
Autor: disi-dasi | 13.01.2009. u 17:29 | opcije
disi ni najbolje zimske gume nemogu te uvijek štit ako ne paziš,ali čak i ako paziš može se desit proklizavanje,nisu sve gume svemoguće.
prilagodio jesam uvjetima,a zašto sam se zanjeo neznam.
Autor: SLATKI- | 13.01.2009. u 17:53 | opcije