mozgovne onanije

ja nisam.
do danas.
srećom ima fakat dobrih ljudi koji iz Zapreša potegnu da bi mi nadolijali ulje (ne na vatru..ne meni , nego hyundaću).

sad mi je jasno zakaj mjesecima nisam mogla prešaltat u rikverc..

Plavusho neemancipirana!
To trebaš sama,a ne ovisit
o muškima....
:)

ko maže, taj i vozi
makar i u rikverc

nemoram ništ kaj ne znam..dok ne naučim.

da, perce..konačno sam i to naučila ;)

Hebeš emancipaciju ak ne znaš
generalku na motoru napraviti :)

Horny, a ćemu služe muški nek da menjaju ulje na autekima, da nam daju savjete kak bumo parkirale a da ne govorim o tome kak bumo vozila :-)))

sve jedan pametniji od drugoga.
mi vam to dozvolimo, jer onda se tak dobro osećate.


ane, naj se sekirati, to ni kak nadolevanje benzina - mislim svaki čas. to je posal za "majstora" i ne mešaj se u to :-)))

seksisto..osim o ocu nisam ovisila nit o jednom muškarcu.
niti bi si to dozvolila.
jednako mi se gade muškarci koji uživaju u ovisničkom položaju naspram žene, jer su lijeni i gotovani.

horni..ak hoćeš komentat na mom blogu, samo bez seksističkih zajebancija.

još sam nekaj
ak ga je trebalo nadolijat
znači da negdje curi
i uskoro bu opet trebalo
bolje je pronaći mjesto istjecanja
nego stalno nadolevat

Mol pa sve se da naučiti.
Zato je emancipacija tako
dugotrajan proces :)

Izgleda da Ane dole stalno curka :)

mol..prošle godine u 7. mjesecu sam menjala getribu..pretpostavila sam da se onda i ulje nadolije..

mislim da je majstor getribar zajebo nekaj..ili mi je trebal reć da nadolijem ulje i di da ga nadolijem

horni, ideš mi na živce

Ok,ne bum više.Budem dobar...

ane, koliko ja znam ulje se niš ne NADOLEVA u getribu.
to je gospon majstor zeznul. pogle di ulje curi!
ovo nije zez ovo je ozbiljno!

Mol nemaš pojma...doleva se

Horny, kada se doleva?

frend je sad zrihtal to.

da..i ja mislim da je getribar zajebo..

zakaj žene nisu automehaničari?
mislim da se takve pizdarije ne bi događale..

nemreš to sama nadolevat
treba se zavući pod auto i odvrnuti čep (šaraf) na getribi
ulje se istiskuje (ne nadolijeva) u getribu
sve dok ne dostigne tu razinu i poteče van na taj otvor
nije baš jednostavno i čisto

Perce je u pravu,
u nove se ne doleva nego ubrizgava.
U stare se nadolevalo.
Ak nije legao ispod nije niš ni napravil.

u mašinu dolevam ulje svaki treći mjesec..al za getribu nisam imala pojma da treba kaj dolevat..nisam dolevala nikad ništ..to su valjda u servisu svake treće godine delali..

Znam nalit ulje tamo di se vadi ona šipka (opet će zvučat vulgarno, ali to je taki site):
Izvadiš šipku,
obrišeš krpicom,
gurneš nazad,
izvadiš,
ako nije između crtica,
onda lijevaš ulje.

A što je getriba to ne znam. Što je getriba (googlam)?

perce..nema veze kaj je zmazano..samo da mi je pokazal neko i rekel da to treba..

sve se da oprati.

mjenjačka kutija Paške

zajebana je getriba,ak ti iskoci kod udarca

Mjenjač.I ako ne pušta i ne dolijeva se nego se provjeri na servisu.
U određenom razdoblju ga je poželjno i promijeniti.Piše u knjižici servisa vozila.
Ulje motora provjeravaš pomoću šipke,
a ulijevaš ga kroz poklopac ventila.Ima čep za ulje,veliki okrugli.

dečki, niš protiv vas ali ako se ulje u getribi redovito MIJENJA onda je nadolevanje pokazatelj da nekaj ni u redu.

u principu i vodu (ili antifriz) ak moraš nadolevati pokazatelj je da nekaj ni u redu.
ne govorim ja o autima iz 60. godina.
ja govorim o autima koje sada manje više svi vozimo.

majstor nije dobro stegnuo,cini mi se

Horny, sad si rekal upravo ono kaj sam ja rekla na samom početku: ulje se u getribu ne nadoleva. ako se to mora raditi onda znači da nekaj ni u redu i da se ide majstoru. negde pušta.

emancipacija na djelu :-))

još kaj hahahaha

ak je getriba menjana prije 11 mjeseci i ulje utisnuto kak treba, ne bi se smjelo dogodit da ga sad nema, ak neki dihtung nije vrisnul..kaj ne?
ili nema dihtunga?

Ne mora biti majstor kriv.
Koji puta je krivo i parkiranje...
ili penjanje na pločnik.

ilti..brtve..:P

sajber, majstor je našu ane sam propustil kroz ruke, a ni dobro pritisnul :-)

Ane...krivo čitaš.Ne doleva se nego se UBRIZGAVA.

ulje za mjenjače je vrlo gusto
i ne mijenja se često
interval izmjene može doseći i 100000 Km
drugo je kad curi
onda se nadolije ali se i zamjene oštećene manđete na poluosovinama (najčešće mjesto curenja)

Ima bakrena podloška na čepu...nju bi svaki puta trebalo zamijeniti.

vidlo bi se da je karter..pri prvom sljedećem parkiranju bi bila masna fleka

evo, znala sam :-)
sada je parkiranje krivo, kaj iz getribe curi ulje :-)))))

Nikad nisam to čula, jer nije bilo problema.
Kad se radi onaj servis jednom godišnje to naprave majstori.
A i u mojoj mašti je bila minijaturna mogućnost da ulje koje lijevam na čep za motor nekim čudom možda podmazuje i mjenjač i servo. Jel i servo onda ima posebno ulje?
Čije ulje- jel to povezano isto s getribom?

Fala Perce.

Malo i zafrkavam, ali majstoru, dobro kažu ljudi. Treba vidjet što je jer ima veze i s kvačilom, a ako ne moš stisnut kvačilo ne možeš ni brzine mijenjati, ni kočiti...majstoru, majstoru....

Karter je od ulja motora.
One gume kod unutarnjeg dijela kotača...ak su masne-znači da curi ulje iz mjenjača.

ok, dečki.
fala na informaciji.
sad sam vidla di i kak se treba zmazat..al nadam se da sljedećih 100000 km to ne bum trebala.

Ne na rizol navoziti auto.
Ja naučila da ne na panj. Kod nas na selu je manje asfalta ;-)

za servo postoji poseban mali spremnik ulja
na njegovom se čepu nalazi i mala šipkica sa nivoima
dolijeva se po potrebi
posebno ulje ATF (rijeđe je od motornog i crvene je boje)

nikad se ne penjem na rinzol, jer je hyundai jako nizak..odvalila bi prednji branik

Horny, perce je već rekal za manžete.
valjda ane zna kaj su to mažete - na autu!

sorry, ja znam i malo više od toga, al nebum dalje u ovoj raspravi

ane, mijenjaj majstora, nek ti neko pogleda di curi odnosno zakaj ulje nestaje i to je to.
dali se doleva ili ubrizgava sasvim svejedno, bitno je da ulja nemaš a to je frka.

tak!

moram na servis..rega misad ističe..tak da ne bi ni na tehničkom prošla

Najbolje tako Ane. Majstori ti to sve provjere. Nekom tko radi u fušu, a dobri ste si- niža je cijena.
A i oni kombinezoni masni su hot ;-)

Perce rasturaš ulja :-)
Jedno auto, tri ulja...svako na svoju rupu, svako različite vrste....
Svaka ti čast!

je..zato kaj majstori sve provjere, auto je i ostal bez ulja..:P

ULJE NIGDJE NE CURI !

MAJSTOR NIJE DOPUNIL ULJE U SISTEM NAKON PROMJENE GETRIBE..
U FUŠU MI JE NAPLATIL SOMA I POL KUNA !

četiri Paške
nismo spomenuli ulje za kočnice :)

Evo fotki o svemu tome:
http://i62.tinypic.com/2my111v.jpg

I ulje za sunčanje :)

Ti što su aute konstruirali mogli su to i povezati nekako da sve ide na jednu rupu ;-)

Srecom nisu...jer bi onda bili u istim problemima s autima kao i sa zenama...

Truly staro i sa V8...poezija :)

Ti se kužiš u žene kao i ja u aute. Ja velim: plavi, crveni, bijeli...
Tebi vjerojatno podjela: plave, crvene, brinete :-)

Jel se što riješilo s poslom?

ane,ako je i20,i30...onda je prednji kraj zaista nizak,ustvari niska je ona zaštitna plastika s prednje strane.
ne možeš se popet na zeru veći nogostup...(iz iskustva)

ima toliko simpa riječi za autodijelove ,podrijetlo njemačko ,pa nesto iskrivili u nasem jeziku jelda??
getriba getriba mgeeetribaa evo me ko luda ponavljam joj Anerak koji mi je moj?? :)) cmok

Perce je sve dobro rekao: ulje u (ručnoj) getribi oliti mjenjaču (brzina) se ne nadotače, nego se mijenja, i to vrlo rijetko. Izdrži i 200000 km. Ako ga fali, negdje propušta.
Automatici su osjetljiviji na ulje i kod njih uglavnom postoji interval izmjene, makar ga neke marke ne propisuju. I mnogi automatici bi bili spašeni ili bi bolje radili kad bi im se svakih 100000 promijenilo ulje.

Pasemka - mislim da sam ipak malo dalje dogurao od toga...i onda se zaustavio. Sam sebe...cisto radi zadrzavanja ono malo preostalog zdravog razuma... :-)
A posao? Stagnacija. Taxi je u rezervi kao i ja njima te se trazi nesto stalno...placa na prijasnjem poslu je bila za hrvatske pojmove visoka a nakupilo se i radnog staza u sve ove godine pa ce HZZ jos koji mjesec podebljavati osobni proracun u suradnji sa povremenim poslovima...

Horny - mislio sam da su boxer-i zakon...vec zaboravivsi na V6 iz Alfice...i onda sam sjeo u ovog osmaka...
Bas ga danas picnuo i posudio frendu za spoj...i po prvi puta ga promotrio kako izgleda u voznji iz perspektive bystander-a...
Zaljubio se po drugi puta :-)
I oprostio mu troskove koji ga prate (gorivo, servisi itd)

Jos samo da je poceti zivjeti zivot u kojem bi ga mogao bez grca punog napuniti svako toliko...uhhh...to bi bio uspjeh...s obzirom da je 85 litara...

Metni plin

Ne radim toliku kilometrazu da bi ga amortizirao u dogledno vrijeme...

4400 ccm

10 milja kuna osnovni sistem s dva isparivaca...nedostatak - mogucnost detonacije u grani...

pa do 25 milja kuna ako se radi na sistem u kojem bi svaki cilindar imao svoju elektrodiznu...

Svako zadovoljstvo košta...hebiga

Ma plin valja samo za jedno...tjs dvije stvari...od toga jedna nije legalna vise... :-D

Jedino što je duplo jeftiniji od benze...

Nisi primijetio tendenciju rasta njegove cijene? A tu dodaj i potrošnju koja bi za ovu kubikazu išla od 2-4 litre vise...i skužiti ces zašto je jos uvijek Ne moj odgovor...
Ali radim trenutno na ideji jednog žešćeg HHO sistema...

vozim na plin već 8 godina..amortiziran je odavno..već nakon 3.